Im September 1979 stellt Audi den Audi 200 vor; eine luxuriösere Ausgabe des Audi 100, der bereits seit Herbst 1976 produziert wurde. Der Audi 200 wurde mit zwei Motorvarianten gebaut; zum einen dem bekannten 2,2-Liter-Fünfzylinder-Saugmotor, zum anderen mit einem neuentwickelten Fünfzylinder-Turbomotor, dem Ahnherrn einer ganzen Generation leistungsstarker Turboaggregate.
Die Modelle mit Saugmotor waren mit einem 4+E-Getriebe ausgestattet, die Turbovariante gab es mit Fünfgang-Sportgetriebe. Beide Typen waren außerdem mit einer Dreigang-Wandlerautomatik erhältlich.
Die Serienausstattung umfasste: 15”-Leichtmetallfelgen, Servolenkung, Doppel-Rechteckscheinwerfer mit Reinigungsanlage, Vierspeichenlenkrad, Zentralverriegelung, besondere Velours-Polsterstoffe, elektrische Fensterheber, Frontspoiler, Blende zwischen den Rückleuchten sowie in die Stoßstange integrierte Nebelscheinwerfer. Nicht zu vergessen sind zwei im Fond untergebrachte „Schlummerkissen“ im Design der Sitzbezüge.
Auf dem amerikanischen Markt war der Turbo sehr beliebt. Für den USA-Export entstanden 18.180 Audi 200 5T mit Abgasreinigung und einer reduzierten Leistung von 98 kW / 133 PS.