Der „Kurze“ war als Rallyefahrzeug für Einsätze in der Gruppe B entwickelt worden. Zur Homologation war es notwendig, eine Serie von 200 Fahrzeugen nachzuweisen. Die Straßenversion wurde auf der IAA 1983 in Frankfurt vorgestellt.
Die Karosserie des sport quattro ist ein Materialmix aus tragender Stahlstruktur und Beplankung mit Faserverbundstoffen, Kevlar, Aramid, GFK und einigen Blechteilen. Die fertigungstechnische Kunst lag darin, allen diesen unterschiedlichen Oberflächen identischen Lackglanz zu applizieren.
Aus der Vogelperspektive erkennt man den längs eingebauten Motor und das vom Ur-quattro übernommene Antriebskonzept. Vor dem Motor befindet sich der große Ladeluftkühler. Der Wasserkühler ist links neben dem Motor eingebaut.